{"id":3831,"date":"2026-09-29T13:57:24","date_gmt":"2026-09-29T13:57:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ba-shipping.com\/?p=3831"},"modified":"2026-09-29T13:57:26","modified_gmt":"2026-09-29T13:57:26","slug":"ezeiza-obras-programadas-y-su-impacto-en-las-operaciones-de-carga-aerea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ba-shipping.com\/?p=3831","title":{"rendered":"Ezeiza: obras programadas y su impacto en las operaciones de carga a\u00e9rea"},"content":{"rendered":"\n

Entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre de 2026, el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini \u2013 Ezeiza (EZE) operar\u00e1 bajo condiciones especiales debido a trabajos programados sobre su infraestructura de pistas. La reducci\u00f3n temporal de capacidad tendr\u00e1 impacto principalmente sobre aeronaves de fuselaje ancho y vuelos de largo alcance, con posibles consecuencias para la disponibilidad de bodega, los tiempos de tr\u00e1nsito y la planificaci\u00f3n de carga a\u00e9rea internacional.

\u00bfQu\u00e9 trabajos se realizar\u00e1n?
<\/strong>
Las obras forman parte del programa de modernizaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional de Ezeiza y comprenden trabajos de rehabilitaci\u00f3n sobre la pista secundaria 17-35 y su intersecci\u00f3n con la pista principal 11-29.
Durante la etapa m\u00e1s restrictiva de los trabajos, la operaci\u00f3n quedar\u00e1 concentrada en una \u00fanica pista y la longitud disponible de la pista 11-29 se reducir\u00e1 temporalmente de aproximadamente 3.300 metros a 1.850 metros.
Esta condici\u00f3n afecta principalmente a aeronaves de gran porte \u2014como Boeing 777, Boeing 787 y Airbus A330, entre otras\u2014 que requieren una mayor distancia de pista para despegar cuando operan con altos niveles de combustible, pasajeros y carga.

Per\u00edodo previsto
<\/strong>
Inicio de las restricciones: 25 de octubre de 2026
Finalizaci\u00f3n prevista: 11 de noviembre de 2026
El aeropuerto permanecer\u00e1 operativo durante este per\u00edodo, aunque determinadas aerol\u00edneas deber\u00e1n modificar su programaci\u00f3n o suspender temporalmente algunos servicios.

Aerol\u00edneas que mantendr\u00e1n operaciones
<\/strong>
De acuerdo con la informaci\u00f3n disponible actualmente, las siguientes compa\u00f1\u00edas tienen previsto continuar operando desde y hacia Ezeiza, aunque algunas aplicar\u00e1n modificaciones de itinerario, restricciones de peso o escalas t\u00e9cnicas:
Aerol\u00edneas Argentinas
Air Europa
Andes
Arajet
Avianca
Boliviana de Aviaci\u00f3n
Copa Airlines
Flybondi
GOL L\u00edneas A\u00e9reas
Iberia
ITA Airways
JetSMART
LATAM
Level
SKY Airline
Plus Ultra
Aerol\u00edneas con suspensiones temporales informadas

Las siguientes compa\u00f1\u00edas han informado suspensiones temporales de sus operaciones hacia y desde Ezeiza durante el per\u00edodo de obras:
<\/strong>
Aerom\u00e9xico
Air Canada
Air France
American Airlines
British Airways
Delta Air Lines
Emirates
Ethiopian Airlines
KLM
Lufthansa
Swiss
Turkish Airlines
United Airlines
China Eastern

La programaci\u00f3n contin\u00faa sujeta a eventuales modificaciones por parte de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y las autoridades competentes.<\/p>\n\n\n\n

Algunas modificaciones operativas ya informadas
<\/strong>
Aerol\u00edneas Argentinas
<\/em><\/strong>La compa\u00f1\u00eda mantendr\u00e1 sus operaciones internacionales.
Para sus servicios hacia Madrid y Roma, est\u00e1 prevista una escala t\u00e9cnica en R\u00edo de Janeiro (GIG) para reabastecimiento de combustible.
El objetivo es permitir que las aeronaves despeguen desde Buenos Aires con menor carga de combustible y completen posteriormente el abastecimiento necesario para realizar el cruce transatl\u00e1ntico.
Los servicios hacia destinos como Miami, Punta Cana, Canc\u00fan y Aruba no tendr\u00edan modificaciones relevantes en su esquema general, aunque podr\u00edan producirse ajustes horarios.

Iberia y Level
<\/em><\/strong>Los servicios entre Buenos Aires y Madrid continuar\u00e1n operando, contemplando en determinadas operaciones una escala t\u00e9cnica en Montevideo (MVD).

Plus Ultra
<\/em><\/strong>La compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 que sus servicios Buenos Aires\u2013Madrid realizar\u00e1n una escala t\u00e9cnica en Montevideo, prevista en aproximadamente una hora y media, durante el per\u00edodo de restricciones.

Copa Airlines
<\/em><\/strong>Copa Airlines continuar\u00e1 conectando Buenos Aires con su hub de Panam\u00e1.
Para los vuelos con origen en Ezeiza, est\u00e1 prevista una escala t\u00e9cnica de reabastecimiento en C\u00f3rdoba (COR) o Rosario (ROS) antes de continuar hacia Panam\u00e1.

Air France y KLM
<\/em><\/strong>Air France KLM Martinair Cargo confirm\u00f3 la suspensi\u00f3n temporal de los vuelos de Air France y KLM hacia y desde Buenos Aires entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre de 2026.

Swiss WorldCargo y Ethiopian Airlines
<\/em><\/strong>Swiss WorldCargo inform\u00f3 la suspensi\u00f3n de sus operaciones durante el per\u00edodo de pista reducida.
Ethiopian Airlines tambi\u00e9n suspender\u00e1 temporalmente tanto sus vuelos de pasajeros como sus operaciones cargueras durante ese per\u00edodo.

\u00bfQu\u00e9 impacto puede tener sobre la carga a\u00e9rea?
<\/strong>
La afectaci\u00f3n no debe analizarse \u00fanicamente desde la perspectiva de los vuelos de pasajeros.
Una parte significativa de la carga a\u00e9rea internacional se transporta en las bodegas de vuelos comerciales de pasajeros. Por ese motivo, la suspensi\u00f3n de servicios widebody y las restricciones de peso pueden reducir de manera significativa la capacidad disponible desde Buenos Aires.
Entre los principales efectos que podr\u00edan registrarse se encuentran:
– Menor disponibilidad de espacio
– La reducci\u00f3n temporal de frecuencias y de aeronaves de fuselaje ancho puede generar menor capacidad de bodega, particularmente hacia Europa y Norteam\u00e9rica.
– Restricciones de peso
– Incluso las aerol\u00edneas que mantengan operaciones podr\u00edan aplicar limitaciones adicionales de peso para poder operar dentro de los par\u00e1metros permitidos por la longitud de pista disponible.
– La carga comercial puede verse directamente afectada por estas restricciones.
– Reprogramaciones
– Los embarques podr\u00edan requerir modificaciones de fecha, vuelo o conexi\u00f3n seg\u00fan la disponibilidad existente.
– Cambios de routing
– Algunas operaciones podr\u00edan canalizarse mediante hubs regionales o aeropuertos alternativos.
– S\u00e3o Paulo, R\u00edo de Janeiro, Santiago de Chile, Panam\u00e1, Montevideo u otros puntos de conexi\u00f3n podr\u00edan adquirir mayor relevancia dependiendo del destino final y de la capacidad disponible.

Escalas t\u00e9cnicas
<\/strong>
Las escalas adicionales para abastecimiento de combustible pueden incrementar los tiempos totales de tr\u00e1nsito.
Mayor presi\u00f3n sobre las tarifas
Una reducci\u00f3n de capacidad combinada con una demanda estable o creciente puede generar presi\u00f3n sobre las tarifas a\u00e9reas durante el per\u00edodo.
Especial atenci\u00f3n para Europa y Norteam\u00e9rica
Las mayores restricciones se concentran en servicios de largo alcance operados habitualmente con aeronaves widebody.
Por este motivo, los embarques hacia destinos europeos y norteamericanos podr\u00edan ser los m\u00e1s expuestos a:
menor disponibilidad;
conexiones adicionales;
cambios de vuelo;
incremento de transit time;
restricciones de peso;
reprogramaciones.
Las operaciones urgentes, cargas de alto peso o volumen y embarques sensibles al tiempo requieren especial planificaci\u00f3n.

\u00bfQu\u00e9 recomendamos desde BA Shipping?
<\/strong>
Para embarques previstos entre la segunda quincena de octubre y mediados de noviembre, recomendamos:
Planificar con anticipaci\u00f3n.
Evitar, cuando sea posible, definir embarques urgentes a \u00faltimo momento durante el per\u00edodo de mayor restricci\u00f3n.
Solicitar espacio previamente.
La disponibilidad de bodega podr\u00eda reducirse a medida que se acerque la fecha de inicio de las obras.
Evaluar alternativas de routing.
Dependiendo del origen o destino de la carga, podr\u00edan analizarse conexiones a trav\u00e9s de otros hubs regionales.
Confirmar transit time antes de embarcar.
Una escala t\u00e9cnica o una conexi\u00f3n adicional puede modificar significativamente el tiempo total de transporte.
Analizar individualmente cargas cr\u00edticas.
Productos perecederos, farmac\u00e9uticos, cargas con temperatura controlada, AOG, repuestos urgentes y mercader\u00eda con fechas estrictas de entrega requieren una evaluaci\u00f3n particular.
Seguimiento permanente
En BA Shipping continuaremos monitoreando la programaci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y las comunicaciones emitidas por los distintos actores de la industria.
Nuestro equipo analizar\u00e1 cada operaci\u00f3n de forma individual para evaluar disponibilidad, rutas alternativas, tiempos de tr\u00e1nsito y las opciones log\u00edsticas m\u00e1s adecuadas seg\u00fan cada embarque.
La informaci\u00f3n publicada corresponde al escenario operativo disponible al 29 de septiembre de 2026 y puede sufrir modificaciones.

Recomendamos consultar con nuestro equipo antes de confirmar embarques previstos dentro del per\u00edodo afectado.

BA Shipping
Connecting cargo. Connecting markets.<\/em><\/strong>

Fuentes
Aeropuertos Argentina
Asociaci\u00f3n Argentina de Agentes de Carga Internacional \u2013 AAACI
Comunicaciones de compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas
Air France KLM Martinair Cargo
Informaci\u00f3n sectorial disponible al 29 de septiembre de 2026<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

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